F1速報特別編集 F1メカニズム最前線2019【電子書籍】[ 三栄書房 ]
＜p＞■見どころ：＜br /＞ 2018F1総決算＆2019規定変更のすべて＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 森脇基恭が分析する新レギュレーションの狙いとグランプリの未来 新規則は、F1を面白くするための“第一歩”＜br /＞ ホンダF1パワーユニット開発責任者＆ホンダ・モータースポーツ部長インタビュー 2019年型「RA619H」にかける期待 光は、見えた＜br /＞ ライバルのパフォーマンスから予想する現在地とこれから ホンダ、5年目の期待と不安＜br /＞ PART1 2018 ALL F1 Machines Detail Update File メルセデスvsフェラーリvsレッドブル ダウンフォース確保を目指した三者三様の開発哲学“究極”のエアロウォーズ＜br /＞ TORO ROSSO STR 13 HONDA 2018 Formula 1 Machine REVALIDATION＜br /＞ 2018→2019 F1レギュレーション変更を読む!＜br /＞ 新レギューレーション制定の目的と顛末「抜ける」F1のために＜br /＞ レースの鍵はやっぱりタイヤ?! 2019年仕様変更のキモ＜br /＞ コースレコード更新ラッシュだった2018年 F1はどこまで速くなる？＜br /＞ 押さえておきたい イマドキ F1テクノロジーの基礎Q＆A＜br /＞ やっちまった?? 「お蔵入り」ハイテクノロジー集＜br /＞ PART2 2018 ALL F1 Machines Detail Update File＜br /＞ ルノーR.S.18＜br /＞ ハースVF-18・フェラーリ＜br /＞ マクラーレンMCL33・ルノー＜br /＞ レーシングポイント・フォース・インディアVJM11・メルセデス＜br /＞ ザウバーC37・フェラーリ＜br /＞ トロロッソSTR13・ホンダ＜br /＞ ウイリアムズ FW41・メルセデス＜br /＞ 奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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